Technologie opon Dunlop
CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)
Carcass Tension Control System (CTCS) kontroluje rozkład naprężeń karkasu, optymalizuje napięcia w różnych obszarach, dając pewniejszą kontrolę utrzymania linii jazdy oraz trakcję podczas jazdy na wprost.
PROGRESSIVE CORNERING BLOCK TECHNOLOGY (PCBT)
Opatentowana przez Dunlopa technologia o nazwie Progressive Cornering Block Technology zwiększa elastyczność kostek bieżnika w celu uzyskania lepszej kontroli poślizgu. Podwójna krawędź klocków poprawia przyczepność w zakręcie.
V-BT
Nowa technologia Dunlop o nazwie V-block wykorzystuje kostki bieżnika ułożone w kształcie litery V na bieżniku tylnej opony. Optymalizacja kąta ułożenia kostek bieżnika V-BT pozwoliła na poprawę przyczepności na prostych i na wyjściach z zakrętów. Opony wykorzystujące tą technologię świetnie się oczyszczają na błotnistych podłożach, gwarantując najlepszą dostępną w takich warunkach przyczepność.
Korzyści
POWIĘKSZONA ŚREDNICA PRZEDNIEJ I TYLNEJ OPONY
Dzięki naszemu systemowi Carcass Tension Control System, zarówno w przedniej jak i tylnej oponie uzyskaliśmy większą powierzchnię kontaktu dla lepszej trakcji i amortyzacji.
ZOPTYMALIZOWANY KĄT UŁOŻENIA I ROZMIESZCZENIE KLOCKÓW BIEŻNIKA
Nowość na rok 2017, w której nasza technologia V-block zapewnia lepszą trakcję podczas pokonywania zakrętów, zwiększoną przyczepność i większą stabilność hamowania.
Specyfikacja
Filtr kategorii
Średnica0
21"
| Dopasowanie | DESCRIPTION | indeks nośności / indeks prędkości | TT/TL | KOD PRODUKTU |
|---|---|---|---|---|
| PRZÓD | 80/100-21 51M TT GEOMAX MX12F | 51M | TT | 635895 |
