WYŚCIGI AMATORSKIE

r-slk-212-logo

GP RACER SLICK D212

Opis produktu

  • Profil wywodzący się z wyścigów dla szybszego skręcania i zmniejszonego wysiłku podczas sterowania
  • System NTEC umożliwia regulację ciśnienia zależnie od warunków na torze
  • Zmienione mieszanki środkowe i boczne dla maksymalnej przyczepności na sucho
  • Nowa konstrukcja w połączeniu z rozwojem mieszanki zapewnia lepszą wytrzymałość i powtarzalne osiągi podczas wyścigów
Znajdz dealera
r-slk-212-main
r-slk-212-testlogo.png

Competition

Track day

Technologie opon Dunlop

JOINTLESS TREAD (JLT)

Technologia opasania Jointless Tread (JLT) umożliwia precyzyjne ułożenie kilku mieszanek w oponie, zwiększając w ten sposób trwałość, odporność na zużycie, przyczepność od środka bieżnika do barku oraz stabilność opony przy dużych prędkościach.

TECHNOLOGIA MULTI-TREAD (MT)

Lata sukcesów w mistrzostwach klas Superbike, Endurance oraz GP umożliwiły opracowanie pionierskiej mieszanki wieloskładnikowej, która jest stosowana w wielu naszych obecnych produktach drogowych i wyścigowych Sportmax. Zastosowanie różnych mieszanek powoduje, że ta sama opona może charakteryzować się innymi właściwościami przy maksymalnym przechyle, niż przy jeździe na wprost.

KONSTRUKCJA JOINTLESS BELT (JLB)

Wszystkie nasze opony drogowe radialne zaprojektowane zostały przy użyciu technologii CAD (design wspomagany komputerowo), FEA (analiza elementów skończonych) oraz JLB (JointLess Belt). JLB eliminuje nakładanie się poszczególnych pasów opasania, zapewniając większy komfort jazdy oraz bardziej stabilną powierzchnię styku opony z nawierzchnią.

NTEC

Genialny system regulacji ciśnienia NTEC firmy Dunlop umożliwia zoptymalizowanie parametrów opony poprzez regulację ciśnienia. W przypadku jazdy na torze o suchej nawierzchni zmniejszenie ciśnienia w oponie zapewnia przewidywalne i pewne prowadzenia na granicy przyczepności. Po powrocie na drogę podniesienie ciśnienia do zalecanego przez producenta zapewnia najlepszą w klasie przyczepność i osiągi.

Korzyści

POPRAWIONA MIESZANKA NA ŚRODKU I NA BOKACH BIEŻNIKA

Zapewnia maksymalną przyczepność na suchej nawierzchni, lepszą informację zwrotną i precyzyjniejsze sterowanie.

PROFIL WYWODZĄCY SIĘ Z WYŚCIGÓW

Zapewnia szybsze wejście w zakręt i redukcję siły koniecznej do sterowania.

NOWA KONSTRUKCJA POŁĄCZONA Z ULEPSZONĄ MIESZANKĄ

Zapewnienie ulepszonych osiągów wyścigowych i wytrzymałości na profesjonalnym poziomie.

Specyfikacja

Filtr kategorii
Średnica0
  • WSZYSTKO
  • 17"
17"
Dopasowanie DESCRIPTION indeks nośności / indeks prędkości TT/TL KOD PRODUKTU
PRZÓD 120/70R17 TL SX GP RACER SLICK D212 M -- TL 634642
TYŁ 180/55R17 TL SX GP RACER D212 SLICK M -- TL 641065
TYŁ 190/55R17 TL SX GP RACER SLICK D212 E -- TL 634644
TYŁ 190/55R17 TL SX GP RACER SLICK D212 M -- TL 634643
TYŁ 200/55R17 TL SX GP RACER SLICK D212 E -- TL 634647
TYŁ 200/55R17 TL SX GP RACER SLICK D212 M -- TL 634645

ODKRYWAJ BEZ OGRANICZEŃ.

WYJEDŹ POZA DROGĘ Z RAJDEM TRAILMAX.

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ

DBAMY O MOTOCYKL.

KONSERWACJA OPON

INFORMACJE NA ŚCIANIE BOCZNEJ.

OPIS BUDOWY OPONY