Mišinys
Jūsų padangos gumai naudojama iki 30 skirtingų rūšių gumos, užpildų ir kitų medžiagų. Sudėtinės dalys yra sumaišomos dideliuose maišytuvuose, kad būtų gautas juodas tąsus junginys, kuris bus siunčiamas smulkinimui
Smulkinimas
Atvėsinta guma pjaustoma į juostas, kurios sudarys padangos pagrindinę struktūrą. Smulkinimo etape paruošiami kiti padangos elementai, po to kai kurie iš jų padengiami kitos rūšies guma.
Formavimas
Dabar laikas gaminti padangą – vidų ir išorę. Tekstilės elementai, plieninės juostos, kraštai, pluoštas, protektorius ir kiti komponentai yra dedami į padangų formavimo įrenginį. Gaunama „žalia padanga“ – padanga, kuri jau atrodo kaip baigta.
Vulkanizavimas
Tuomet ši padanga vulkanizuojama karštose formose vulkanizavimo įrenginyje, visos padangos dalys suspaudžiamos ir padanga įgyja galutinę formą, įskaitant protektoriaus raštą ir gamintojo šoninės sienelės ženklus.
Patikra
Dabar apmokyti inspektoriai specialia įranga atidžiai patikrins kiekvieną padangą, ar nėra mažiausių trūkumų ir defektų, kad ją būtų galima išsiųsti pardavimui. Be to, iš linijos atrenkamos padangos ir tikrinamos rentgeno spinduliais, ar nėra galimų vidinių trūkumų ar gedimų. Mūsų kokybės kontrolės inžinieriai taip pat atsitiktiniu būdu atrenka padangas nuo linijos ir perpjauna jas, kad patikrintų, ar jos atitinka griežtus „Dunlop“ standartus.
Pluoštas
Pluoštas – tai audinio sluoksniai, kurie sudaro jūsų padangos karkasą. Jie paprastai yra iš plaušo gijų, kurios suaustos kartu ir padengtos guma. Todėl padanga gali būti lanksti, bet neelastinga. Sluoksnis, kuris vadinamas karkaso pluoštu, yra dedamas tiesiai virš vidinio įdėklo ir suteikia padangai stiprumo.
Kraštai
Kraštai yra gaminami iš labai stipraus plieno, padengto guma ir jie sudaro orui nepralaidų izoliacinį sluoksnį tarp padangos ir ratlankio.
Apsauginė juosta
Plieninės juostos dedamos aplink padangą, kad sutvirtintų jos stiprumą ir suteiktų standumo. Jos pagamintos iš austinių plieninės vielos lakštų ir yra padengtos guma. Kartais dėl papildomo stiprumo, atsparumo pradūrimui ir patvarumo dedama kevlaro virvė.
Šoninė sienelė
Tai itin storos gumos sritis, einanti nuo krašto iki protektoriaus ir suteikianti padangai šoninį stabilumą. Joje taip pat rasite visą gamintojo informaciją apie savo padangą.
Briaunelė
Tai mažas nusklembtas padangos kraštas, kur protektorius susijungia su šonine sienele. Įveikiant posūkius jos dizainas ir konstrukcija vaidina svarbų vaidmenį.
Protektorius
Tai yra minkšta padangos sritis, kur guma liečiasi su kelio danga. Protektorius suteikia amortizavimą ir sukibimą, o jo dizainas ir mišinys lemia daug svarbiausių eksploatacinių padangos savybių.
Įpjova ir griovelis
Protektorių blokeliai yra atskirti giliais grioveliais, suteikiančiais galimybę padangai išsklaidyti vandenį, sniegą ir purvą. Įpjovos yra mažesni grioveliai ar įpjovimai pačiuose protektorių blokeliuose, kurie suteikia papildomą sukibimą, kuris ypač svarbus padangoms, skirtoms apsnigtoms ir apledėjusioms kelio dangoms.
Briauna
Padangos centras yra silpniausia dalis, todėl tam tikro tipo padangose yra briauna, kuri eina per centrą ir jį sustiprina.
