Jeigu norite pasiekti geriausių vairavimo rezultatų ir pastebėti galimas problemas, kol jos netapo didelės, svarbu reguliariai tikrinti visų keturių padangų protektorių ir oro slėgį padangose.
Ką reiškia reguliariai? Patariame tikrinti juos bent kartą per mėnesį bei prieš ir po ilgų kelionių.
Matomos protektoriaus nusidėvėjimo indikatorių juostelės:
šias kietos gumos juosteles galite matyti tik tada, kai padangos protektorius pakankamai nusidėvi. Jeigu jas matote, jūsų padangas reikia pakeisti. Jeigu nesate tikri, kur jos yra, šoninėje sienelėje matysite žymą, rodančią, kur ieškoti.
Vasarinių padangų protektorius yra mažesnis kaip 1,6 mm:
Pagal Europos teisės aktus vasarinių padangų protektoriaus gylis turi būti bent 1,6 mm per visą padangos apskritimą. Žieminėms padangoms „Dunlop“ rekomenduoja ne mažesnį kaip 5 mm protektoriaus rašto gylį. Pagal vietinius teisės aktus žieminių padangų protektoriaus rašto gylis turi būti bent 4 mm. Nebrangiu protektoriaus rašto gylio matuokliu lengvai pamatysite, kaip formuojasi jūsų protektorius – būtinai išmatuokite gylį padangos vidinėje ir išorinėje pusėje.
Protektoriuje įstrigę daiktai:
Protektoriuose visuomet kas nors įstringa. Dažniausiai šiuos objektus lengva pašalinti, bet jeigu pastebėsite, kad kas nors pradūrė gumą, pavyzdžiui, vinis, palikite ją, kol galėsite nuvažiuoti į autoservisą. Kitaip jūsų padanga gali visiškai subliūkšti.
Padangų išorė nusidėvėjusi:
Jeigu taip yra, jums gali prireikti jas pripūsti arba patikrinti, ar nėra nuotėkių. Oras iš padangų pasišalina savaime, bet važiuojant per mažai pripūstomis padangomis sunaudojama daugiau degalų ir yra didesnė nelaimingų atsitikimų rizika. Jeigu pastebėsite, kad nusidėvėję tik priekinių padangų kraštai, galbūt per greitai įveikiate posūkius.
Padangų vidurys nusidėvėjęs:
Jeigu protektoriaus vidurys nusidėvi labiau nei išoriniai kraštai, gali būti, kad per daug pripučiate padangas. Tai gali padidinti padangos sprogimo riziką. Įsigykite manometrą ir, jeigu reikia, sumažinkite oro slėgį iki rekomenduojamo lygio.
Netolygiai nusidėvėjusi viena padanga:
Neįprasti jūsų protektorių nusidėvėjimo plotai gali rodyti kitas problemas. Jeigu pastebėsite nevienodo nusidėvėjimo lopus ar plikas vietas, gali prireikti subalansuoti arba suvesti ratus. Plikos vietos gali rodyti, kad nusidėvėjo amortizatoriai; jums galės padėti vietinis autoservisas.
Netolygiai nusidėvėjusios visos padangos:
Jūsų padangos nenusidėvės vienodai. Daugumos automobilių priekinėje dalyje yra variklis ir ji atlieka didžiąją vairavimo darbo dalį, todėl priekinės ašies padangos linkusios greičiau nusidėvėti. Jeigu atrodo, kad jos nusidėvi daugiau nei įprastai, reikėtų patikrinti pakabą. Jeigu vienoje transporto priemonės pusėje nusidėvėjimas didesnis nei kitoje, tikriausiai reikėtų sulygiuoti ratus.
Pjūklo dantelių raštas padangos kraštuose:
Jeigu pastebėsite, kad padangos kraštuose yra pjūklo dantelių ar plunksnų raštas, tai tikriausiai lėmė nevienoda trintis į kelio dangą. Tai reiškia, kad greičiausiai reikia atlikti ratų suvedimą.
