REIFENDRUCK INFORMATIONEN FÜR DIE RENNSTRECKE.
| VORNE / HINTEN | ZIELDRUCK (NACH TURN)* | KALTDRUCK (NUR FÜR DIE RENNSTRECKE!) | REIFENWÄRMER (60 MINUTEN / 80°C) | MINDESTDRUCK** | |
| SLICK | |||||
| KR106 | V | 2.3 ~ 2.6 | 2.1 | 2.4 | 1.9 |
| KR109 | V (2018) | 2.2 ~ 2.6 | 2.0 | 2.3 | 2.0 |
| KR109 | V (2019) | 2.2 ~ 2.6 | 2.0 | 2.3 | 2.0 |
| KR108 195/65R17, 205/60R17 | H | 1.4 ~ 1.7 | 1.2 | 1.4 | 1.3 |
| KR108 200/70R17 | H | 1.4 ~ 1.6 | 1.2 | 1.4 | 1.3 |
| KR451 U.S. (250GP) | H | 2.0 ~ 2.2 | 1.7 | 2.0 | 1.6 |
| KR149 90/80R17 | V | 1.8 ~ 2.3 | 1.8 | 2.1 | 1.7 |
| KR133 115/75R17 | H | 1.9 ~ 2.4 | 1.6 | 1.9 | 1.8 |
| Moto3 | V | 2.1 ~ 2.3 | 1.8 | 2.1 | 1.9 |
| H | 2.10 ~ 2.5 | 1.7 | 2.0 | 1.9 | |
| SUPERMOTO | |||||
| KR106 125/80R420 | V | 1.9 ~ 2.0 | 1.6 | 1.8 | 1.7 |
| KR108 165/55R17 | H | 1.8 ~ 1.9 | 1.4 | 1.7 | 1.5 |
| ROAD LEGAL | |||||
| D213 GP PRO | |||||
| 110/70R17 | V | 2.1 ~ 2.2 | 1.8 ~ 1.9 | 1.9 ~ 2.0 | 1.9 |
| 120/70ZR17 | V | 2.2 ~ 2.5 | 1.9 | 2.2 | 2.0 |
| 140/70R17 | H | 1.8 ~ 1.9 | 1.4 ~ 1.5 | 1.7 ~ 1.8 | 1.7 |
| 180/60ZR17, 200/60ZR17 | H | 1.4 ~ 1.7 | 1.2 | 1.4 | 1.3 |
| WET | |||||
| KR189 | V | 2.2 ~ 2.4 | 2.0 ~ 2.2 | 1.9 | |
| KR389 | H | 2.1 ~ 2.3 | 2.0 ~ 2.2 | 1.9 | |
| KR404 | H | 1.9 ~ 2.1 | 1.9 | 1.9 | |
| KR191 | H | 2.2 ~ 2.4 | 2.2 | 1.9 | |
| KR393 | H | 2.2 ~ 2.4 | 2.2 | 1.9 | |
| TRACK DAY/EASY RACE | |||||
| GP RACER | V | 2.4 ~ 2.5 | 2.1 | 2.3 ~ 2.4 | 2.4 |
| GP RACER D212 / SLICK | H | 1.4 ~ 1.6 | 1.0 ~ 1.1 | 1.35 ~ 1.45 | 1.3 |
| HYPERSPORT | |||||
| SportSmart TT | |||||
| 110/70R17 | V | 2.0 ~ 2.3 | 1.8 ~ 2.0 | ||
| 120/70ZR17 | V | 2.2 ~ 2.5 | 1.9 ~ 2.2 | ||
| 120/70ZR19 | V | 2.4 ~ 2.5 | 2.1 ~ 2.2 | ||
| 140/70, 150/60, 160/60 | H | 1.9 ~ 2.3 | 1.7 ~ 1.9 | ||
| 170/60ZR17 | H | 2.7 ~ 2.9 | 2.4 ~ 2.5 | ||
| 180/55, 180/60, 190/55, 200/55 | H | 1.8 ~ 2.4 | 1.5 ~ 1.9 | ||
| SportSmart Mk3 | V | 2.2 | |||
| H | 2.4 | ||||
| Qualifier II | V | 2.5 | 2.2 | ||
| H | 2.7 | 2.4 | |||
| SCOOTER / MINI BIKE | |||||
| TT93 GP | V/H | 1.6 ~ 1.7 | |||
| TT72 GP wet | V/H | 1.7 ~ 1.8 |
WICHTIGE HINWEISE, UM DEN OPTIMALEN REIFENDRUCK BEI RENNREIFEN SICHER ZU STELLEN.
*1 - DUNLOP EMPFIEHLT FÜR EINE OPTIMALE PERFORMANCE, DEN REIFENDRUCK IN DIESEM BEREICH ZU HALTEN.
*2 - UM EINEN SICHEREN BETRIEB ZU GEWÄHRLEISTEN, NIEMALS UNTER DEN MINDESTDRUCK GEHEN.
ALLE REIFENDRUCK-EMPFEHLUNGEN AUF UNSERER WEBSEITE BEZIEHEN SICH AUSSCHLIESSLICH AUF DIE RENNSTRECKE.
FÜR DEN EINSATZ AUF ÖFFENTLICHEN STRAßEN BITTE DIE REIFENDRUCK-EMPFEHLUNGEN DES JEWEILIGEN MOTORRADHERSTELLERS EINHALTEN.
- Die hier empfohlenen Reifendrücke helfen Ihnen, die optimale Betriebstemperatur des Reifens zu erreichen.
- Der Zieldruck sollte direkt nach dem Turn bei Rückkehr in die Box gemessen werden.
- Das Luftdruckmessgerät sollte regelmäßig kontrolliert werden.
- Der ideale Reifendruck kann abhängig sein vom Motorrad, von der Rennstrecke, von den Asphalt- und Außentemperaturen und dem Fahrstil des Fahrers.
- Stabile Reifendrücke werden nach ca. 5 bis 8 Runden erreicht.
- Der empfohlene Kaltluftdruck ist einzustellen, bevor Reifenwärmer verwendet werden. Die optimale Performance wird erzielt wenn der Zielluftdruck erreicht wird.
- Die Verwendung von Reifenwärmern ist unabdingbar bei den Profilen KR106/KR108 und D213 GP Pro und wird dringend empfohlen bei GP Racer D212 und GP Racer Slick D212.
- Von der Verwendung von Reifenwärmern bei Straßenprofilen wie dem SportSmart Mk3 und Regenreifen (z.B. KR191/KR393) wird dringend abgeraten. Beim SportSmart TT können Reifenwärmer kurzzeitig eingesetzt werden, ist jedoch aufgrund der schnellen Aufwärmzeit nicht erforderlich.
