entender o pneu da motocicleta e COMO LER AS MARCAS DOS FLANCOS DO PNEU DA SUA MOTA.
FLANCO
Trata-se da área de borracha de espessura adicional que é colocada do talão ao piso e que oferece ao pneu estabilidade lateral. É também aqui que poderá encontrar todas as informações do fabricante sobre o seu pneu, mas o que significa um número como 120/70 ZR17 M/C (58W)? A seguir encontra um pequeno guia para compreender estas marcas:
1) LARGURA DO PNEU
Este número indica a largura nominal da secção do pneu, medida em milímetros, de um flanco ao outro. Neste caso, 120 mm. Nota: a largura física real do pneu na jante pode diferir da largura nominal.
2) PROPORÇÃO ALTURA/LARGURA
Este número indica a proporção altura/largura ou a altura do pneu expressa como uma percentagem da respetiva largura. Neste caso, a proporção altura/largura é 70% da largura de 120 mm, ou seja, 84 mm.
3) DIÂMETRO DA JANTE
O “17” indica que o pneu tem 17 polegadas de diâmetro, ao passo que “M/C” significa que o pneu é para uma mota. O “R” indica que o pneu tem uma construção do tipo radial (se em vez do R aparecer um traço "-", significa que a construção é convencional). Por norma, num pneu de mota desportiva, as letras são “ZR”. O “Z” indica o código de velocidade do pneu, que neste caso é superior a 240 km/h.
4) ÍNDICE DE CARGA E CÓDIGO DE VELOCIDADE
O “58W” indica os índices de carga e o código de velocidade do pneu, algo que deve ter sempre em consideração quando compra um pneu novo. Neste caso, o “58” determina que o pneu suporta uma carga máxima de 236 kg à pressão máxima. O “W” representa a velocidade máxima do pneu quando este se encontra corretamente cheio e é utilizado com carga, neste caso, 270 km/h. Quando comprar pneus novos, lembre-se de equiparar o código de velocidade com as capacidades de velocidade da sua mota. Exceder a capacidade da mota acarreta riscos para a condução. Portanto, substitua sempre um pneu por outro com, pelo menos, o mesmo código de velocidade de forma a manter as especificações de velocidade da sua mota.
Consulte as tabelas de índice de carga e dos códigos de velocidade para obter mais informações.
QUAIS SÃO OS DIFERENTES COMPONENTES DO PNEU?
ÁPICE DO TALÃO
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O ápice é usado para reforçar o flanco sendo utilizado no topo do pneu. O formato do ápice e do material têm um papel importante no comportamento do pneu e o seu desempenho.
TALÕES
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Os talões são fabricados com metal forte entrançado, revestido com borracha, e criam um vedante hermético entre o pneu e a jante da roda.
OMBRO
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O seu pneu tem uma pequena extremidade biselada entre o piso e o flanco. O seu design e construção têm um papel importante no modo como o pneu o ajuda em curvas.
CINTA
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As cintas de aço são colocadas à volta do pneu para reforçar a resistência e proporcionar rigidez. Estas são constituídas por folhas de fio de aço trançado, revestidas com borracha. Por vezes, também é adicionado um cabo de Kevlar para força adicional, resistência a furos e durabilidade.
TELAS
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As telas são as camadas de tecido que constituem a estrutura do pneu e são, geralmente, compostas por cordas de fibra entrançadas e revestidas com borracha. Estas permitem que o pneu seja flexível, mas não elástico. Uma camada denominada de carcaça, colocada diretamente sobre o revestimento interno do pneu, torna-o resistente.
PISO
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Trata-se da área macia do seu pneu, onde a borracha entra em contacto com a estrada. O piso proporciona amortecimento e aderência e o seu design e composto determinam muitas das principais características do desempenho do pneu. O piso pode incluir diferentes compostos no centro e nos ombros.
Índice de carga e Código de velocidade mesas.
Índice de
carga
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
KG
82.5
85
87.5
90
92.5
95
97.5
100
103
106
109
112
115
118
121
125
128
132
136
140
145
150
155
160
165
170
175
180
185
190
195
200
Índice de
carga
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
KG
206
212
218
224
230
236
243
250
257
265
272
280
290
300
307
315
325
335
345
355
365
375
387
400
412
425
437
450
462
475
487
Código de
velocidade
F
G
J
K
L
M
N
P
Q
R
S
T
U
H
V
W
ZR
KM/H
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
240
270
+ 240