Rozwiązania dotyczące bieżnikowania opon Goodyear Dunlop
Rozwiązania dotyczące bieżnikowania opon firmy Goodyear Dunlop pozwalają zmaksymalizować okres przydatności opon pojazdów we flocie do eksploatacji. Oferujemy bogaty wybór pakietów usług bieżnikowania zebranych pod wspólnym szyldem wielokrotnego życia opon.
Dlaczego warto bieżnikować opony Goodyear/Dunlop?
- Obniżenie kosztów eksploatacji floty w przeliczeniu na kilometr
- Kompleksowa usługa
- Parametry zachowania zbliżone do nowych opon pod względem trwałości, zużycia paliwa, przyczepności na mokrych nawierzchniach i hałasu
- Przyjazne dla środowiska naturalnego
Opony nadające się do bieżnikowania oraz pasy bieżnika są wytwarzane na tych samych liniach produkcyjnych co nowe opony.Dzięki temu masz pewność tych samych wysokich standardów projektu, konstrukcji i jakości.
Koncepcja wielokrotnego życia opon
Koncepcja wielokrotnego życia opon pozwala zwiększyć rentowność inwestycji w opony do pojazdów we flocie. Wysokiej klasy opony nadające się do bieżnikowania potrafią oferować parametry eksploatacyjne zbliżone do parametrów nowych opon, ale po znacznie niższej cenie.
Koncepcja wielokrotnego życia opon
- Pierwotna inwestycja w nowe opony Goodyear Dunlop do samochodów ciężarowych lub autobusów
- Ponowne rowkowanie zużytych opon w celu wydłużenia możliwych przebiegów
- Bieżnikowanie nadające oponom „nowe życie”
- Ponowne rowkowanie bieżnikowanych opon w celu wydłużenia możliwych przebiegów i okresu przydatności do eksploatacji
Zależnie od rodzaju zastosowania, sposobu użytkowania opony i jakości korpusu opony Goodyear Dunlop mogą się nadawać do bieżnikowania więcej niż raz.
Procesy bieżnikowania
Bieżnikowanie na gorąco
W bieżnikowaniu na gorąco wykorzystuje się rozgrzane formy na opony.
- Warstwy opony są zdzierane do korpusu
- Na korpus nakłada się warstwę surowej gumy
- Opona jest wulkanizowana w podgrzewanej formie w temperaturze ok. 150°C
- Forma zawiera matryce wytłaczające nowy wzór bieżnika i ściany boczne. Gotowy produkt wygląda jak nowa opona.
Wszystkie produkty Goodyear Dunlop do bieżnika na gorąco są wytwarzane wewnętrznie. Nad ich opracowaniem czuwają Ci sami inżynierowie, którzy projektują nowe opony. W efekcie opony bieżnikowane spełniają takie same restrykcyjne normy, jak opony nowe.
Bieżnikowanie na zimno
Bieżnikowanie na zimno polega na przyklejeniu wstępnie zwulkanizowanego pasa (warstwy) bieżnika do przygotowanego korpusu opony.
- Warstwy opony są zdzierane do korpusu
- Na korpus nakłada się cienką warstwę kleju
- Na klej jest nakładany wybrany pas bieżnika
- Opona jest wulkanizowana w komorze ciśnieniowej (autoklawie) w celu zapewnienia jak najlepszego związania bieżnika z korpusem
Sieć rozsianych po całej Europie certyfikowanych partnerów Goodyear Dunlop w dziedzinie bieżnikowania oferuje najwyższej jakości produkty do bieżnikowania na zimno.
Korzyści dla środowiska
Bieżnikowanie opon Goodyear Dunlop pozwala zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych przez eksploatowaną flotę pojazdów i ograniczyć powstawanie odpadów szkodliwych dla środowiska.
Mniejsze zużycie surowców
Wydłużenie okresu eksploatacji korpusu opony oznacza zmniejszenie zużycia zasobów naturalnych przez pojazdy we flocie.
Mniejsze zużycie energii
Nałożenie nowego bieżnika na starą oponę to wydatek energetyczny ok. 2/3 mniejszy niż w przypadku wytworzenia podobnej nowej opony.
Ograniczenie negatywnego wpływu na środowisko
Stosowanie bieżnikowania pozwala ograniczyć ilość używanych chemikaliów oraz wyrzucanych niepotrzebnych korpusów opon.
