HYPERSPORT
SPORTSMART MK4
Opis produktu
Track day
Hypersport
Sport-touring
Supersport
Technologie opon Dunlop
CARCASS TENSION CONTROL SYSTEM (CTCS)
Carcass Tension Control System (CTCS) kontroluje rozkład naprężeń karkasu, optymalizuje napięcia w różnych obszarach, dając pewniejszą kontrolę utrzymania linii jazdy oraz trakcję podczas jazdy na wprost.
DYNAMIC FRONT FORMULA (DFF)
Zoptymalizowany kształt czoła i profilu opony przy użyciu technologii (DFF) Dunlop zapewnia idealną równowagę pomiędzy siłą kierowania, stabilnością I sprzężeniem zwrotnym, zapewniając kierowcy niezrównaną pewność siebie I przyjemność z jazdy.
HISILICA
Zwiększona zawartość krzemionki wykorzystywana jest do zwiększenia elastyczności mieszanki w niskich temperaturach. Zmniejsza to zależność mieszanki od temperatury w przypadku jazdy w deszczu, lub innych niż idealne warunkach jazdy, jednocześnie zwiększa przebiegi opony.
TECHNOLOGIA MULTI-TREAD (MT)
Lata sukcesów w mistrzostwach klas Superbike, Endurance oraz GP umożliwiły opracowanie pionierskiej mieszanki wieloskładnikowej, która jest stosowana w wielu naszych obecnych produktach drogowych i wyścigowych Sportmax. Zastosowanie różnych mieszanek powoduje, że ta sama opona może charakteryzować się innymi właściwościami przy maksymalnym przechyle, niż przy jeździe na wprost.
KONSTRUKCJA JOINTLESS BELT (JLB)
Wszystkie nasze opony drogowe radialne zaprojektowane zostały przy użyciu technologii CAD (design wspomagany komputerowo), FEA (analiza elementów skończonych) oraz JLB (JointLess Belt). JLB eliminuje nakładanie się poszczególnych pasów opasania, zapewniając większy komfort jazdy oraz bardziej stabilną powierzchnię styku opony z nawierzchnią.
OPLOT ZE SZTUCZNEGO JEDWABIU -RAYON PLY CASING (RPC)
Sztuczny jedwab używany jest jako oplot w oponach dla większej trwałości ogumienia i krótszego czasu nagrzewania.
HEX SHAPE BLOCKS (HSB)
Dzięki nowej technologii układu bloków o nazwie Hex Shape Blocks (HSB), które są blokami wielokątnymi z dodatkowymi krawędziami, większa przyczepność jest generowana w wielu osiach, zwiększając kontrolę kierunkową. Pozwala to na bardziej stabilne prowadzenie, szczególnie na bardzo trudnym terenie i kamienistych nawierzchniach.
Korzyści
ZOPTYMALIZOWANY PROFIL PRZODU I POPRAWIONE PRZEJŚCIA SCIAN BOCZNYCH
Zapewnia lekkie sterowanie i zredukowaną tendencję do podnoszenia podczas hamowania w zakręcie przy jednoczesnym dostarczeniu doskonałej informacji zwrotnej.
NOWY SKŁAD MIESZANKI
Nowe składniki mieszanki w strefie barkowej takie jak żywica, krzemionka i drobinki sadzy pozwalają na zwiększony margines bezpieczeństwa na mokrych nawierzchniach i lepsze osiągi w szerszym zakresie roboczym.
PROFIL FORMY I KSZTAŁT PRZEKROJU ZOPTYMALIZOWANE TECHNIKĄ DFF
Dzięki zastosowaniu sprawdzonej formuły Dunlop DFF (Dynamic Front Formula), kształty przekroju przedniej i tylnej opony zostały precyzyjnie zoptymalizowane i dopasowane, aby zapewnić czułe prowadzenie i stabilność, które dają poczucie pewności.
Specyfikacja
Filtr kategorii
Średnica0
17"
| Dopasowanie | DESCRIPTION | indeks nośności / indeks prędkości | TT/TL | KOD PRODUKTU |
|---|---|---|---|---|
| PRZÓD | 120/70ZR17 (58W) TL SPORTSMART MK4 | 58W | TL | 637884 |
| TYŁ | 180/55ZR17 (73W) TL SPORTSMART MK4 | 73W | TL | 637886 |
| TYŁ | 190/50ZR17 (73W) TL SPORTSMART MK4 | 73W | TL | 637887 |
| TYŁ | 190/55ZR17 (75W) TL SPORTSMART MK4 | 75W | TL | 637888 |
