Jūsu riepas platums milimetros, kas nomērīts no sānu virsmas līdz sānu virsmai.
Jaunu riepu iegāde var būt sarežģīts uzdevums.
Kāda izmēra riepas man nepieciešamas? Kas notiks, ja izvēlēšos nepareizo izmēru?
Šajā ceļvedī esam snieguši informāciju par to, kas jums jāzina par savām riepām, lai izvēlētos sev piemērotākās un drošākās riepas.
Jūsu riepas platums milimetros, kas nomērīts no sānu virsmas līdz sānu virsmai.
Tā ir riepas šķērsgriezuma un platuma attiecība, izteikta procentuāli. Profila augstums (attiecība) 65 nozīmē, ka riepu augstums ir 65 % no platuma
Riteņa diametrs (augstums) collās.
Jūsu riepas kravnesības indekss norāda maksimālo kravnesību (kg). Jūs varat atrast kravnesības indeksu uz riepas sānu malas tieši pa labi no diametra.
Piemēram, riepa ar kravnesības indeksu 91 var nest 615 kg svara.
Iegādājoties jaunas riepas, kopā jāapsver kravnesības un ātruma indeksi. Neaizmirstiet pārbaudīt ražotāja ieteikumus.
Ātruma indekss ir maksimālais ātrums, pie kāda riepa izmantojama ar piemērotu spiedienu, nesot kravu. Ātruma indekss ir burts riepas izmēra beigās, pēc kravnesības indeksa. Riepa ar ātruma indeksu V, piemēram, ir piemērota maksimālajam ātrumam 240 km/h.
Iegādājoties jaunas riepas, pārliecinieties, ka samērojat to ātruma indeksu ar sava transportlīdzekļa ātruma iespējām.
Atkarībā no meklēšanas rīkā norādītā riepu izmēra mēs varam parādīt jums riepas pa grupām, pamatojoties uz to kravnesības indeksu. Tas jums ļaus labāk izprast, kuras no tām varētu būt piemērotas jūsu transportlīdzeklim. Lūdzu, izlasiet turpmāk sniegto informāciju par to, kā tas darbojas.
Vairumam riepu ir norādīts kravnesības indekss (ciparu kods, kas saistīts ar riepas maksimālo kravnesību pie atbilstoša spiediena) un ātruma simbols (burts, kas saistīts ar riepas maksimālo ātrumu), piem., 91V. Riepas, kas uzstādītas kā oriģinālais aprīkojums, ir piemērotas maksimālajai automobiļa ass slodzei un ātruma iespējām.
Tādējādi, nomainot riepas, ir svarīgi uzstādīt vai nu oriģinālajām riepām identiska izmēra un tipa riepas, vai alternatīvas, ko ieteicis transportlīdzekļa ražotājs / riepu ražotājs oficiāli publicētajā informācijā.
Izmaiņas riepu izmērā, struktūrā, kravnesības piemērotībā un ātruma iespēju piemērotībā nevajadzētu paredzēt bez iepriekšējas konsultēšanās ar riepu vai transportlīdzekļa ražotāju vai speciālistu, jo jāapsver ietekme uz drošību, transportlīdzekļa darbību un pielaides.
Paaugstinātas kravnesības riepas (XL):
Pastiprinātās riepas ir īpaši izstrādātas lielākai kravnesībai un riepu spiedienam nekā standarta versijas. SUV, vieglie kravas automobiļi un mikroautobusi vai bezceļa transportlīdzekļi ir tipiski transportlīdzekļi, kam nereti nepieciešamas paaugstinātas kravnesības riepas. Šīm riepām ir papildu marķējums “REINFORCED” jeb “EXTRA LOAD”. Tās var izmantot arī kā alternatīvu standarta kravnesības riepām.
Standarta kravnesības riepas:
Parastās riepas, piemēram, ir piemērotas parastiem pasažieru automobiļiem vai SUV.
Nomainot riepas, ir svarīgi uzstādīt vai nu oriģinālajām riepām identiska izmēra un tipa riepas, vai alternatīvas, ko ieteicis transportlīdzekļa ražotājs / riepu ražotājs oficiāli publicētajā informācijā. Nomaiņas riepām jābūt ar kravnesības indeksiem un ātruma simboliem, kas ir vismaz identiski oriģinālajiem.
C kategorijas jeb vieglo kravas automobiļu riepas (C):
C nozīmē komerciāls. Šīs riepas ir īpaši izveidotas komerciālajiem transportlīdzekļiem, piemēram, vieglajiem kravas automobiļiem, nelieliem kravas automobiļiem, nelieliem autobusiem vai furgoniem. Šiem transportlīdzekļiem jāpārvadā smagas kravas. Tās nav piemērotas pasažieru vai SUV kategoriju transportlīdzekļiem. Šīs C kategorijas riepas ir izgatavotas no vairākiem pastiprinātiem slāņiem un uzstādītas smagas kravas pārvadāšanai.
Iespējams, ka jūsu transportlīdzeklim var uzstādīt riepas ar augstāku kravnesības indeksu un atšķirīgu ātruma indeksu (salīdzinājumā ar to, kas norādīts ražotāja dokumentācijā).
Tomēr vienmēr vispirms pārbaudiet ražotāja dokumentācijā norādīto informāciju, lai uzzinātu, vai konkrētas riepas var uzstādīt jūsu transportlīdzeklim un vai šo riepu izmantošana ir atļauta saskaņā ar vietējiem tiesību aktiem un noteikumiem. Tāpat jums jānodrošina atbilstība visām piemērojamajām prasībām, kas noteiktas vietējos tiesību aktos un noteikumos, nepārsniedzot to, kas norādīts attiecībā uz ātrumu un kravnesību šo riepu specifikācijā un ražotāja dokumentācijā. Jūsu izplatītājs var palīdzēt pārbaudīt šo informāciju pirms riepu iegādes vai uzstādīšanas.
Jā, tas var būt iespējams. Tomēr vienmēr vispirms pārbaudiet ražotāja dokumentācijā norādīto informāciju, lai uzzinātu, vai konkrētās riepas var uzstādīt jūsu transportlīdzeklim.
Jā, tas var būt iespējams. Tomēr vienmēr vispirms pārbaudiet ražotāja dokumentācijā norādīto informāciju, lai uzzinātu, vai konkrētās riepas var uzstādīt jūsu transportlīdzeklim.
Jā, tas var būt iespējams. Tomēr vienmēr vispirms pārbaudiet ražotāja dokumentācijā norādīto informāciju, lai uzzinātu, vai konkrētās riepas var uzstādīt jūsu transportlīdzeklim.
Jā, jūs varat izmantot vissezonas vai ziemas (M+S vai 3MPSF) riepas, kam ir zemāks ātruma indekss, ja: a) uzlīme, uz kuras norādīts maksimālā ātruma ierobežojums, ir redzama autovadītājam un b) jūs nevadāt transportlīdzekli ātrāk par maksimālo ātrumu. Tomēr vienmēr vispirms pārbaudiet ražotāja dokumentācijā norādīto informāciju, lai uzzinātu, vai konkrētas riepas var uzstādīt jūsu transportlīdzeklim.
Jā, jūs varat uzstādīt riepas, kam ir lielāks kravnesības indekss un mazāks ātruma indekss.
Jūs varat izmantot vissezonas vai ziemas (M+S vai 3MPSF) riepas, kam ir zemāks ātruma indekss, ja: a) uzlīme, uz kuras norādīts maksimālā ātruma ierobežojums, ir redzama autovadītājam un b) jūs nevadāt transportlīdzekli ātrāk par maksimālo ātrumu.
Tomēr vienmēr vispirms pārbaudiet ražotāja dokumentācijā norādīto informāciju, lai uzzinātu, vai konkrētas riepas var uzstādīt jūsu transportlīdzeklim.
(Dunlop ROF (/ DSST) tehnoloģijas)
Tehnoloģija nodrošina, ka autovadītājs var turpināt braucienu ar caurdurtu riepu 80 kilometrus ar ātrumu 80 km/h. Īpaši attiecas uz BMW un Mercedes-Benz.
(Dunlop Sealtech (ST))
Tehnoloģija nodrošina blīvējumu caurdurtai riepai līdz pat 5 mm milimetrā riepas protektorā. Autovadītājs var turpināt braucienu. Īpaši attiecas uz Volkswagen.
(Dunlop Fringe Protector (MFS))
Tehnoloģija attiecas uz biezāku riepas sānu malu, kas to padara izturīgāku pret caurduršanu. Īpaši attiecas uz pēdējo posmu piegādes transportlīdzekļiem (apstāšanās/braukšana).
(Dunlop SoundComfortTechnology (NST))
Tehnoloģija nodrošina daudz klusāku un patīkamāku braucienu, jo samazina troksni transportlīdzekļa iekšpusē par līdz pat 50 %. Īpaši attiecas uz elektriskajiem automobiļiem.
Degvielas efektivitāte ir riepas rites pretestības mērs. Riepas ar zemu rites pretestību ir efektīvākas, jo to ripošanai nepieciešams mazāk enerģijas. Degvielas efektivitāti mēra no A (augstākais vērtējums) līdz E (zemākais vērtējums).
Saķere uz slapja ceļa ir riepas bremzēšanas spēju mērījums uz slapjas ceļa virsmas. Saķeri uz slapja ceļa mēra no A (augstākais vērtējums) līdz E (zemākais vērtējums).
Riepas radītais ārējais trokšņa līmenis tiek noteikts decibelos. Trokšņa klase tiek mērīta no A (kluss) līdz C (trokšņains).
Saķere uz sniega. Riepas ar 3 virstoņu kalnu sniegpārslu piktogrammu nodrošina īsāku bremzēšanas ceļu uz sniegotiem cēliem, kas ir svarīgi drošībai ziemas laikā. Pasažieru transportlīdzekļiem piktogramma tiek piešķirta, mērot bremzēšanas ceļu automobilim no 25 kilometriem stundā uz kompakta sniega vai mērot riepas vilktspēju. Kravas automobiļiem piktogramma tiek piešķirta, mērot riepas paātrinājuma veiktspēju.