Solutions de rechapage Goodyear Dunlop
Les solutions de rechapage Goodyear Dunlop permettent aux flottes de maximiser la longévité de leurs pneumatiques Goodyear Dunlop propose un large éventail d'offres de rechapage dans le cadre de son concept Multiple Life.
Pourquoi choisir le rechapage Goodyear/Dunlop ?
- Pour réduire le coût / km de votre flotte
- Partie intégrante d'une offre complète de services
- Des niveaux de performance semblables à ceux de pneus neufs. en termes de kilomètres, de consommation de carburant, d'adhérence sur sol mouillé et de niveau sonore
- Respect de l'environnement
Les pneus rechapés et les bandes de roulement sont développés en même que les pneus neufs et par les mêmes ingénieurs. Ceci permet d'assurer un niveau de qualité identique en termes de conception, de construction et de contrôle qualité.
Concept Multiple Life
Ce concept permet d'optimiser la valeur des investissements en pneus d'une flotte. Les pneus rechapés premium offrent des performances comparables à celles de pneus neufs, mais à un coût inférieur.
Le concept Multiple Life
- Un investissement initial dans des pneus pour autocar ou poids lourd Goodyear Dunlop
- Recreusage des pneus usés pour un potentiel kilométrique supplémentaire
- Rechapage des pneus pour une deuxième vie
- Recreusage des pneus rechapés pour une longévité maximale et un potentiel kilométrique supplémentaire
En fonction du type d'application, de l'utilisation du pneu et de la qualité de la carcasse, les pneus Goodyear Dunlop peuvent être rechapés plusieurs fois.
Processus de rechapage
Le rechapage à chaud
Le rechapage à chaud utilise des moules chauffés.
- La carcasse du pneu est brossée
- Une couche de gomme non vulcanisée est appliquée sur la carcasse
- Le pneu est cuit ou vulcanisé dans un moule chauffé à une température de 150°C environ.
- Le moule contient en négatif les dessins de la bande de roulement et des flancs et donne ainsi au pneumatique son nouveau profil et ses flancs. Le produit fini a l'apparence d'un pneu neuf
Le rechapage à chaud est effectué exclusivement dans nos usines, et ces pneus rechapés sont développés par les équipes d'ingénieurs qui conçoivent les pneus neufs. Ainsi, les mêmes exigences rigoureuses de qualité sont appliquées aux pneus neufs et rechapés.
Rechapage prémoulé
Dans le rechapage prémoulé, une bande de roulement pré-vulcanisée est collée sur une carcasse de pneu préparée.
- La carcasse du pneu est brossée
- Une fine couche de gomme (adhésif) est appliquée sur la carcasse
- La bande de roulement choisie est ensuite appliquée
- Le pneu est vulcanisé dans un autoclave (chambre pressurisée) pour garantir une excellente adhérence
Les pneus rechapés en prémoulé sont proposés dans notre réseau européen de partenaires spécialistes du rechapage.
Avantages environnementaux
Le rechapage Goodyear Dunlop réduit l'empreinte environnementale de votre flotte et favorise le développement durable.
Moins de matières premières
Une carcasse qui bénéficie d'une durée de vie prolongée diminue l'utilisation de ressources naturelles.
Une consommation d'énergie inférieure
La production d'un pneu rechapé à chaud réduit la production de gaz à effet de serre d'un tiers et l'utilisation de pétrole de deux tiers par rapport à la fabrication d'un pneu poids lourd neuf.
Un impact environnemental réduit
Chaque pneu rechapé entraîne une réduction de l'utilisation de produits chimiques et des déchets.
