COMPETITION
KR108
Περιγραφή προϊόντος
- Ελαστικά Premium με πολλές νίκες σε αγώνες για επαγγελματίες αναβάτες
- Το καινοτόμο σύστημα NTEC επιτρέπει την οδήγηση με χαμηλότερη πίεση στα ελαστικά για άριστο κράτημα
- Η τεχνολογία Multi-Tread (MT) εξασφαλίζει σταθερότητα, πρόσφυση και απόδοση στην πέδηση
- HCT σημαίνει άνετη οδήγηση σε μεγάλες ταχύτητες και προβλέψιμη απόδοση
- Σταθεροποίηση των πλευρικών τοιχωμάτων με γωνίες ζώνη προς σκελετό. Το σύστημα αυτό προσφέρει ανταπόκριση κατά την μετάβαση από μέγιστη γωνία κλίσης σε μιαν άλλη
- Ειδικά σχεδιασμένο για χρήση με τα μπροστινά ελαστικά KR106
ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΣ
TRACK-DAY
Τεχνολογίες ελαστικών Dunlop
HEAT CONTROL TECHNOLOGY (HCT)
Η τεχνολογία ελέγχου της θερμότητας (HCT) συνδυάζει την μεγαλύτερη διάρκεια της γόμας του εξωτερικού μέρους με ένα βασικό στρώμα με ιδιότητες παραγωγής θερμότητας και βελτίωσης της απόδοσης για μέγιστη αντοχή καθώς και αυξημένο κράτημα από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα.
JOINTLESS TREAD (JLT)
Η τεχνολογία περιτύλιξης των λωρίδων Jointless Tread (JLT) επιτρέπει την ακριβή τοποθέτηση πολλών ειδών γόμας με αποτέλεσμα τη βελτίωση της αντοχής, της αντίστασης στη φθορά, του κρατήματος από το κέντρο του πέλματος μέχρι τους ώμους και σταθερότητα ελαστικού στις υψηλές ταχύτητες.
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ MULTI-TREAD (MT)
Οι επί σειρά ετών επιτυχίες μας σε αγώνες Superbike, αντοχής και GP σε όλο τον κόσμο έχουν οδηγήσει στην ανάπτυξη μιας καινοτόμου πολυδιάστατης γόμας η οποία έχει βρει εφαρμογή σε πολλά από τα σημερινά προϊόντα Sportmax για αγώνες και για το δρόμο. Με την ανάμιξη διαφόρων τύπων γόμας, το ίδιο ελαστικό μπορεί να παρουσιάσει διαφορετικά χαρακτηριστικά απόδοσης στις μέγιστες γωνίες κλίσης απ' ότι κατά την κίνηση στην ευθεία με υψηλή ταχύτητα.
ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ JOINTLESS BELT (JLB)
Όλα τα ελαστικά δρόμου ράντιαλ είναι σχεδιασμένα με τη χρήση του συνδυασμού της Σχεδίασης με τη βοήθεια υπολογιστή (CAD) και της Ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων (FEA) καθώς και της Κατασκευής JointLess Belt (JLB) (είτε στο εμπρός ή το πίσω ελαστικό). Με την κατασκευή JLB εξαλείφονται οι επικαλύψεις ανάμεσα στις ζώνης με αποτέλεσμα πιο πολιτισμένη οδική συμπεριφορά και σταθερότερη επιφάνεια επαφής με τον δρόμο.
NTEC
Το NTEC, το ευφυές σύστημα ρύθμισης πίεσης της Dunlop, επιτρέπει στον αναβάτη να ρυθμίσει με ακρίβεια τα χαρακτηριστικά του ελαστικού μέσω της μεταβολής της πίεσης φουσκώματος. Για οδήγηση σε στεγνή πίστα, η ελάττωση της πίεσης του ελαστικού προσφέρει προβλέψιμο κράτημα και ιδιαίτερα σταθερή συμπεριφορά στο όριο. Σε συνθήκες κανονικής οδήγησης, η αύξηση της πίεσης στις τιμές που συνιστά ο κατασκευαστής, ανταμείβει τον οδηγό με κορυφαία επίπεδα κρατήματος και επιδόσεων.
Προδιαγραφές
Φίλτρο κατηγορίας
Μέγεθος ζάντας0
17"
| Εφαρμογή | ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ | Φορτίο / Ταχύτητα | TT/TL | Κωδικός προϊόντος |
|---|---|---|---|---|
| ΠΊΣΩ | 140/70R17 M/C KR108 SSP MS0 RACE | -- | TL | 637657 |
| ΠΊΣΩ | 140/70R17 M/C KR108 SSP MS1 RACE | -- | TL | 640047 |
| ΠΊΣΩ | 140/70R17 M/C KR108 SSP MS2 RACE | -- | TL | 637580 |
| ΠΊΣΩ | 190/55R17 (M/C) KR108 SSP MS1 RACE | -- | TL | 637993 |
| ΠΊΣΩ | 190/55R17 M/C KR108 SSP MS0 RACE | -- | TL | 637495 |
| ΠΊΣΩ | 190/55R17 M/C KR108 SSP MS2 RACE | -- | TL | 637497 |
| ΠΊΣΩ | 200/70R17 M/C KR108 MS0+ RACE | -- | TL | 640218 |
| ΠΊΣΩ | 200/70R17 M/C KR108 MS1+ RACE | -- | TL | 640219 |
| ΠΊΣΩ | 200/70R17 M/C KR108 MS2+ RACE | -- | TL | 640220 |
| ΠΊΣΩ | 200/70R17 M/C KR108 MS2+ RACE (NTEC) | -- | TL | 640267 |
| ΠΊΣΩ | 200/70R17 M/C KR108 MS3+ RACE | -- | TL | 640221 |
