ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΣ
TRACK-DAY
Η τεχνολογία ελέγχου της θερμότητας (HCT) συνδυάζει την μεγαλύτερη διάρκεια της γόμας του εξωτερικού μέρους με ένα βασικό στρώμα με ιδιότητες παραγωγής θερμότητας και βελτίωσης της απόδοσης για μέγιστη αντοχή καθώς και αυξημένο κράτημα από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα.
Η τεχνολογία περιτύλιξης των λωρίδων Jointless Tread (JLT) επιτρέπει την ακριβή τοποθέτηση πολλών ειδών γόμας με αποτέλεσμα τη βελτίωση της αντοχής, της αντίστασης στη φθορά, του κρατήματος από το κέντρο του πέλματος μέχρι τους ώμους και σταθερότητα ελαστικού στις υψηλές ταχύτητες.
Οι επί σειρά ετών επιτυχίες μας σε αγώνες Superbike, αντοχής και GP σε όλο τον κόσμο έχουν οδηγήσει στην ανάπτυξη μιας καινοτόμου πολυδιάστατης γόμας η οποία έχει βρει εφαρμογή σε πολλά από τα σημερινά προϊόντα Sportmax για αγώνες και για το δρόμο. Με την ανάμιξη διαφόρων τύπων γόμας, το ίδιο ελαστικό μπορεί να παρουσιάσει διαφορετικά χαρακτηριστικά απόδοσης στις μέγιστες γωνίες κλίσης απ' ότι κατά την κίνηση στην ευθεία με υψηλή ταχύτητα.
Όλα τα ελαστικά δρόμου ράντιαλ είναι σχεδιασμένα με τη χρήση του συνδυασμού της Σχεδίασης με τη βοήθεια υπολογιστή (CAD) και της Ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων (FEA) καθώς και της Κατασκευής JointLess Belt (JLB) (είτε στο εμπρός ή το πίσω ελαστικό). Με την κατασκευή JLB εξαλείφονται οι επικαλύψεις ανάμεσα στις ζώνης με αποτέλεσμα πιο πολιτισμένη οδική συμπεριφορά και σταθερότερη επιφάνεια επαφής με τον δρόμο.
Το NTEC, το ευφυές σύστημα ρύθμισης πίεσης της Dunlop, επιτρέπει στον αναβάτη να ρυθμίσει με ακρίβεια τα χαρακτηριστικά του ελαστικού μέσω της μεταβολής της πίεσης φουσκώματος. Για οδήγηση σε στεγνή πίστα, η ελάττωση της πίεσης του ελαστικού προσφέρει προβλέψιμο κράτημα και ιδιαίτερα σταθερή συμπεριφορά στο όριο. Σε συνθήκες κανονικής οδήγησης, η αύξηση της πίεσης στις τιμές που συνιστά ο κατασκευαστής, ανταμείβει τον οδηγό με κορυφαία επίπεδα κρατήματος και επιδόσεων.
Η άριστα μελετημένη Τεχνολογία Ελέγχου της Θερμότητας, ελέγχει την θερμοκρασία του ελαστικού με βάση τις ανάγκες σας, προκειμένου να διαθέτετε μεγάλα περιθώρια εκμεταλλεύσιμης απόδοσης και σταθερές επιδόσεις σε όλη τη διάρκεια του αγώνα.
Χάρη στη νέα κατασκευή με λινά JLB αραμίδης και πολυεστέρα, το D213 GP Pro ελέγχει την παραμόρφωση όταν υφίσταται φυγόκεντρο δύναμη, κάτι που με τη σειρά του προσφέρει άριστη σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες και κατά το φρενάρισμα, προβλέψιμη συμπεριφορά στις στροφές και βελτιωμένη απόδοση στο φρενάρισμα.
Το νέο προφίλ του ελαστικού σας προσφέρει μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής σε όλες τις γωνίες κλίσης, κάτι που εξασφαλίζει όχι μόνο μικρότερη δύναμη κατά το στρίψιμο και καλύτερη οδική συμπεριφορά, αλλά και αυξημένο κράτημα και σταθερότητα.
Ο νέος σχεδιασμός πέλματος εξασφαλίζει ταχύτερο ζέσταμα των ελαστικών και την χαμηλότερη δυνατή φθορά, χάρη στην ιδανικά διαμορφωμένη ακαμψία του πέλματος και τις βελτιωμένες γωνίες των αυλακώσεων.
Εφαρμογή | ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ | Φορτίο / Ταχύτητα | TT/TL | Κωδικός προϊόντος |
---|---|---|---|---|
ΕΜΠΡΌΣ | 120/70ZR17 M/C (58W) D213GP Pro 1 RACE | 58W | TL | 636656 |
ΕΜΠΡΌΣ | 120/70ZR17 M/C (58W) D213GP Pro 2 RACE | 58W | TL | 636657 |
ΕΜΠΡΌΣ | 120/70ZR17 M/C (58W) D213GP Pro 3 RACE | 58W | TL | 636658 |
ΠΊΣΩ | 180/60ZR17 (75W) D213GP Pro MS2 RACE | 75W | TL | 634979 |
ΠΊΣΩ | 180/60ZR17 (75W) D213GP Pro MS4 RACE | 75W | TL | 634981 |
ΠΊΣΩ | 200/60ZR17 M/C (80W) D213GP PRO MS2 | 80W | TL | 637069 |
ΠΊΣΩ | 200/60ZR17 M/C (80W) D213GP Pro MS4 RACE | 80W | TL | 635105 |
ΠΊΣΩ | 200/60ZR17 M/C D213 GP Pro 4+ RACE | 80W | TL | 640276 |