Was ist neu bei der Kennzeichnungsverordnung?
Dunlop hat bei dem aktualisierten Reifenlabel eng mit den europäischen Institutionen zusammengearbeitet, um Innovationen in der Branche zu fördern und Verbrauchern dabei zu helfen, fundiertere Entscheidungen bei der Reifenwahl zu treffen. Wir glauben, dass Verbraucher mit dem neuen EU-Reifenlabel relevantere und besser vergleichbare Informationen über Reifenparameter erhalten und so beim Kauf neuer Reifen die optimale Wahl treffen können. Außerdem bietet das neue EU-Reifenlabel detailliertere Informationen, die online verfügbar sind – so ist es für Verbraucher und Fachleute einfacher, den richtigen Reifen zu wählen.
Das EU-Reifenlabel und die Effizienzklassen haben ein neues Design und sind aufgrund einer neu gestalteten Skala leicht verändert. Das frühere Standardlabel zeigte nur Reifenklassen im Zusammenhang mit Rollwiderstand, Nasshaftung und externen Rollgeräuschen. Das neue EU-Reifenlabel enthält zusätzliche Informationen über die Reifenleistung bei Schnee und Eis. Die Skala der Kennzeichnungsklassen für Nasshaftung und Rollwiderstand umfasst jetzt fünf statt sieben Klassen, die mit den Buchstaben A bis E gekennzeichnet sind.
Auf dem aktualisierten EU-Reifenlabel befinden sich einige neu gestaltete Informationen, die wir im Folgenden kurz erklären:
Die Aufnahme eines QR-Codes ermöglicht den einfachen Zugriff auf Produktdetails im öffentlichen Teil der EU-Produktdatenbank. Der Code kann gescannt werden und gewährt Zugriff auf Produktinformationsblätter und europäische Reifenlabels.
Jedes Reifenprodukt muss durch eine eindeutige Reifenkennung identifizierbar sein.
Das Schneeflockensymbol wurde neu eingeführt und zeigt, ob ein Reifen für den Einsatz bei hohem Schneeaufkommen geeignet ist. Solche Reifen haben das 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake)-Symbol auf der Seitenwand. Lkw-Reifen müssen dafür einen Test ihres Beschleunigungsverhaltens bestehen. Der Schnee-Grip wird gemäß Anhang 7 der UNECE-Verordnung Nr. 117 getestet. In der Verordnung werden Faktoren wie die Oberfläche, auf der getestet wird, Lufttemperatur, Testfahrzeug, Nutzlast, Reifendruck und Geschwindigkeit detailliert beschrieben.
Die Standards für C2- (Reifen für leichte Nutzfahrzeuge) und C3-Reifen (Reifen für schwere Nutzfahrzeuge) müssen noch definiert werden.
Dunlop unterstützt die Überarbeitung der Verordnung über die Reifenkennzeichnung. Gerne beraten wir unsere Kunden beim Reifenkauf zu diesem Thema. Wir betrachten es als unsere Mission, Reifen zu entwickeln, die höchste Sicherheit bieten, Kraftsoff sparen und für Nachhaltigkeit stehen. Unsere Experten beraten Sie gerne!