MOTORSPORT
D213 GP PRO
Productomschrijving
- Excellente stabiliteit bij het aanremmen en bij hoge snelheden
- Verbeterd contactvlak om sneller in te sturen met minder inspanning
- Constante prestaties in een brede schaal van omstandigheden
- V profiel voor snellere opwarmtijd en gelijkmatigere slijtage
COMPETITIE
TRACK-DAY
Dunlop banden technologie
HEAT CONTROL TECHNOLOGY (HCT)
Heat Control Technology (HCT) is de combinatie van een duurzame compound met daaronder een hittebestendige en constant presterende onderlaag die zorgt voor een langere levensduur en constante prestaties dit biedt ook meer grip bij het uitaccelereren
JOINTLESS TREAD (JLT)
JLT (Jointless Tread) strip-winding technologie maakt het mogelijk dat meerdere compounds precies op de band worden gepositioneerd om meer duurzaamheid, slijtagebestendigheid, grip van het midden tot de schouder van het loopvlak en stabiliteit op hoge snelheid te behalen.
MULTI-TREAD TECHNOLOGIE (MT)
Jaren van succes op wereldwijde Superbike-, Endurance- en GPkampioenschappen hebben geresulteerd in de ontwikkeling van innovatieve multicompounds die worden gebruikt op veel van onze huidige Sportmax circuit- en wegproducten. Door compounds te mengen kan dezelfde band andere prestatie-eigenschappen vertonen onder maximale hellingshoeken dan rechtuit rijdend.
JOINTLESS BELT-CONSTRUCTIE (JLB)
Al onze Sportmax straatbanden zijn ontworpen met behulp van CAD-technologie (Computer Aided Design) en FEA (Finite Element Analysis) en voor of achter uitgerust met naadloze JLB-constructie (Jointless Belt). Deze JLB-constructie elimineert de overlap van gordels voor een betere handeling.
NTEC
Het ingenieuze NTEC-systeem van Dunlop om de spanningen aan te passen aan circuit omstandigheden, stelt de rijder in staat om het uiterste uit de band te kunnen halen. Tijdens droge circuitdagen kan de bandenspanning worden verlaagt, dit vergroot de prestaties terwijl de motor voorspelbaar blijft. Op de weg kan de bandenspanning weer verhoogd worden tot de door de fabrikant aanbevolen waarden.
Voordelen
EIGENTIJDSE CONSTRUCTIE VAN DE VOORBAND MET EEN JOINTLESS BELT UIT ARAMIDE
Dankzij de nieuwe Jointless Belt uit Aramide en de polyester karkas laag constructie, vervormd de nieuwe D213 GP Pro minder bij hoge snelheden en bij het aanremmen. Daardoor krijg je een consistenter gevoel bij het insturen en verbeterde remprestaties
MOTORRAD TEST CENTER TEST WINNAAR
*Vergeleken met de gemiddelde prestaties van de 4 belangrijkste concurrentiële producten in het Sport Touring segment (Michelin Pilot Road 4GT, Bridgestone T30 Evo, Pirelli Angel GT, Metzeler Roadtec Z8 M/O). Getest door Motorrad Test Center in Januari 2016 in opdracht van Goodyear Dunlop. Maar van de voorband 120/70 ZR17 en de maat van de achterband 180/55 ZR17. Test motor: Yamaha FJR 1300A. De test vond plaats op het volgende testcircuit: Goodyear Dunlop Mireval Proving Ground, Frankrijk.
ONTWIKKELING VAN DE ACHTERBAND
HCT (Heat Control Technology) zorgt ervoor dat de temperatuur van de band onder controle blijft om zodaning stabiele prestaties te leveren tijdens een race stint.
NIEUWE VORM VAN DE VOOR- EN ACHTERBAND
De nieuwe vormgeving van de banden bieden een grote contactvlak met het asfalt op alle hellingshoeken. Dit zorgt ervoor dat je met minder inspanning kan insturen en dat de grip en stabiliteit verhoogt.
Specificatie
Categoriefilter
Velgmaat0
17"
| Montage | OMSCHRIJVING | Load / Speed | TT/TL | PRODUCT CODE |
|---|---|---|---|---|
| VOORBAND | 120/70ZR17 M/C (58W) D213GP Pro 1 RACE | 58W | TL | 636656 |
| VOORBAND | 120/70ZR17 M/C (58W) D213GP Pro 2 RACE | 58W | TL | 636657 |
| VOORBAND | 120/70ZR17 M/C (58W) D213GP Pro 3 RACE | 58W | TL | 636658 |
| ACHTERBAND | 180/60ZR17 (75W) D213GP Pro MS2 RACE | 75W | TL | 634979 |
| ACHTERBAND | 180/60ZR17 (75W) D213GP Pro MS4 RACE | 75W | TL | 634981 |
| ACHTERBAND | 200/60ZR17 M/C (80W) D213GP PRO MS2 | 80W | TL | 637069 |
| ACHTERBAND | 200/60ZR17 M/C (80W) D213GP Pro MS4 RACE | 80W | TL | 635105 |
| ACHTERBAND | 200/60ZR17 M/C D213 GP Pro 4+ RACE | 80W | TL | 640276 |
