COMPETITION
KR108
Descrizione prodotto
- Pneumatici da gara premium per piloti professionisti
- L'innovativo sistema NTEC consente di ridurre la pressione dei pneumatici per una presa ottimale
- La tecnologia Multi-Tread (MT) garantisce stabilità, trazione e prestazioni di frenata
- HCT per il controllo del calore, che migliora il grip e garantisce un'adeguata temperatura dei pneumatici.
- Fianchi stabilizzati per creare transizioni reattive tra gli angoli di piega massimi
- Progettato per l'uso con i frontali KR106
COMPETIZIONI
TRACK-DAY
Tecnologie
HEAT CONTROL TECHNOLOGY (HCT)
Tecnologia HCT (Heat control technology) per il controllo del calore, che migliora il grip e garantisce un’adeguata temperatura dei pneumatici.
JOINTLESS TREAD (JLT)
La tecnologia Jointless Tread (JLT), realizzata con un erogatore a strisce, consente di posizionare mescole diverse in modo preciso sul pneumatico allo scopo di apportare vantaggi in termini di durata, resistenza all’usura, aderenza dal centro del battistrada fino alla spalla e stabilità del pneumatico a velocità elevate.
TECNOLOGIA MULTI-TREAD (MT)
Gli anni di successo nei campionati mondiali di Superbike, Endurance e GP sono alla base dello sviluppo di un’innovativa tecnologia multi-mescola attualmente applicata a molti dei nostri prodotti Sportmax da pista e strada. Con l’unione di diverse mescole, lo stesso pneumatico può presentare prestazioni diverse se utilizzato ai massimi angoli di piega o in posizione verticale lungo i rettilinei.
COSTRUZIONE JOINTLESS BELT (JLB)
Tutta la nostra gamma di pneumatici stradali è progettata grazie alla combinazione tra le tecnologie CAD (Computer Aided Design), FEA (Finite Element Analyisis) e la costruzione JLB (Jointless Belt). Grazie alla tecnologia JLB si eliminano le sovrapposizioni della cintura di sommità, ottenendo così vantaggi in termini di maneggevolezza e mantenendo costante la superficie di contatto con la strada.
NTEC
L’ingegnoso sistema di regolazione della pressione (NTEC) di Dunlop consente ai piloti di ottimizzare l’utilizzo del pneumatico regolando la pressione di gonfiaggio. Su pista asciutta, sgonfiare il pneumatico garantirà una maneggevolezza prevedibile e sicura fino al limite. Su strada, invece, il ripristino dei livelli di pressione consigliati dal fabbricante darà al pilota livelli di aderenza e prestazioni di altissimo livello.
Specifiche
Tipologia filtro
Dimensione del cerchio0
17"
| Equipaggiamenti | DESCRIZIONE | Indice di carico / codice velocità | TT/TL | Codice prodotto |
|---|---|---|---|---|
| POSTERIORE | 140/70R17 M/C KR108 SSP MS0 RACE | -- | TL | 637657 |
| POSTERIORE | 140/70R17 M/C KR108 SSP MS1 RACE | -- | TL | 640047 |
| POSTERIORE | 140/70R17 M/C KR108 SSP MS2 RACE | -- | TL | 637580 |
| POSTERIORE | 190/55R17 (M/C) KR108 SSP MS1 RACE | -- | TL | 637993 |
| POSTERIORE | 190/55R17 M/C KR108 SSP MS0 RACE | -- | TL | 637495 |
| POSTERIORE | 190/55R17 M/C KR108 SSP MS2 RACE | -- | TL | 637497 |
| POSTERIORE | 200/70R17 M/C KR108 MS0+ RACE | -- | TL | 640218 |
| POSTERIORE | 200/70R17 M/C KR108 MS1+ RACE | -- | TL | 640219 |
| POSTERIORE | 200/70R17 M/C KR108 MS2+ RACE | -- | TL | 640220 |
| POSTERIORE | 200/70R17 M/C KR108 MS2+ RACE (NTEC) | -- | TL | 640267 |
| POSTERIORE | 200/70R17 M/C KR108 MS3+ RACE | -- | TL | 640221 |
